8.
А.ВВОЗ
В партнерстве с девятью разработчиками морских ветровых электростанций Carbon Trust запустила программу Offshore Wind Accelerator (OWA) и в начале 2014 годаOWA выпустила свою дорожную карту плавающего LiDAR для коммерческого принятия (Дорожную карту OWA)В Дорожной карте OWA изложены требования, которым должны соответствовать плавающие системы LiDAR для принадлежности к одной из трех различных стадий зрелости:
I этап: исходный уровень;
II этап: предварительная коммерция; и
Третий этап: коммерческий.
BA FLS в настоящее время отвечает требованиям для I этапа, однако,BA FLS отвечает требованиям доступности, установленным III этапом, для более чем 30 кампаний с FLS, оснащенными двойными LiDAR.
На этапах II и III устанавливаются высокие требования к точности и доступности, а также доказательства многократных успешных длительных и коротких кампаний проверки с использованием надежных справок.В стремлении обеспечить больше доверия своим клиентам и партнерам, Blue Aspirations разработала следующую стратегическую дорожную карту для достижения классификации этапов II и III дорожной карты OWA.
В.II этап ОВАИ III этапТребования
Требования к доступности и точности данных этапов II и III Дорожной карты OWA следующие:
Доступность
| КПИ |
Определение |
Критерии принятия |
| Лучшая практика, этап 3 |
Минимальная стадия 2, только |
| MSA1M |
Месячная доступность системы |
≥ 95% |
≥ 90% |
| OSACA |
Общая доступность системы |
≥97% |
≥ 95% |
| MPDA1M |
Ежемесячная доступность данных после обработки |
≥ 85% |
≥ 80% |
| ОПДАCA |
Общая доступность данных после обработки |
≥ 90% |
≥ 85% |
Точность
| КПИ |
Определение |
Критерии принятия |
| Лучшая практика, этап 3 |
Минимальная стадия 2, только |
| XМВС |
Скорость ветра |
0.98 102 |
0.97 1 ¢.03 |
| R2МВС |
Скорость ветра ∆ коэффициент определения |
> 0.98 |
> 0.97 |
| ММВД |
Среднее направление ветра ∙ наклон |
0.97 1 ¢.03 |
0.95 ¢ 1.05 |
| ВыключеноМВД |
Среднее направление ветра |
< 5° |
< 10° |
| R2МВД |
Направление ветра ∆ Коэффициент определения |
> 0.97 |
> 0.95 |
В соответствии с OWA все системы II и III этапов должны иметь завершенные кампании, отвечающие следующим критериям продолжительности и частоты:
| # |
Этап 2 Описание требований |
Необходимые месяцы |
Количество необходимых кампаний |
| 1 |
Проверка эффективности LiDAR на суше в фиксированной системе отсчета |
Время, необходимое для заполнения всех ветровых контейнеров |
1 |
| 2 |
Проверка эффективности плавучей системы LiDAR на море в динамических условиях |
6 |
1 |
В.НОВОСТНОЕ СТАТУС
Blue Aspirations провела верификацию 2-го этапа OWA в начале марта 2023 года рядом с мачтой Inch Cape в Шотландии.Система сохраняла очень хорошее состояние здоровья даже при одновременном питании двух LiDAR ((Windcube V2 оффшорная версия и ZX 300M) более шести месяцевОсновной отчет о проверке типа на 2-м этапе был предоставлен британским сторонним сертифицирующим органом Oldbaum services.
Период оценки - с 10-03-2023 по 10-09-2023 (6 месяцев).Кубик ветраДоступность данных LiDAR на всех высотах закончилась98.77%, в то время какZXВсё кончено.96.31%.
И вот результаты данных, сравниваемые со показателями ключевых показателей стадии 2 для обоих LiDAR.
Все КПИ соответствуют критериям стадии 2 лучшей практики.
Окончательный доклад также будет рассмотрен DNV.
Д.ПОДКРАТКАдо STAGE3
Мы не остановимся на 2-м этапе, мы перейдем к 3-му этапу. В соответствии с требованиями 3-го этапа OWA мы составляем следующий план.
| Требования к проверке типа, классификации и докоммерческим проектам на этапе 3 |
План и действия
|
| Этап 2 - проверка типа FL |
No1 BA-FLS-NX5 по сравнению с Inch Cape met mast для этапа 2 FL Type Verification (в процессе в Шотландии). может считаться 1 из 3 длительных испытаний и может считаться к испытаниям классификации. |
|
Проверка подразделения FL
(3 длинных и 3 коротких испытания)
|
Три длительных испытания ((Может считаться классификационными испытаниями):
1. No1 BA-FLS-NX5 находится в стадии 2 с мачтой Inch Cape в Шотландии
2. No 1 BA-FLS-NX5 будет сравниваться с No 2 метровой мачтой в течение более чем 3 месяцев в следующем году ((No 2 метровой мачты будет рекомендована третьей стороной).
3No 2 от BA-FLS-NX5 будет сравниваться с No 2 от мачты более 3 месяцев в следующем году.
Три коротких испытания:
4Номер 3 BA-FLS-NX5 был развернут в провинции Цзянсу Китая и проходит короткое испытание проверки блока.
5.Остальные 2 короткие пути будут сравниваться с фиксированной платформой перед 2 конкретных коммерческих проектов ((Преварительная проверка в течение одного месяца) или мы будем развертывать 2 из BA-FLS-NX5 непосредственно для проверки блока
|
|
Оффшорная классификация FL
(3 длинных тропы)
|
Все эти три длинных пути проверки FL могут считаться испытаниями классификации FL offshore. |
| Раннее развертывание коммерческого проекта |
У нас на самом деле более 30 коммерческих проектов в Китае и более 5 проектов, которые FLS запустил более 1 года с более чем 95% доступности данных.ОднакоИ мы найдем DNV, UL или другую третью сторону, чтобы взять на себя работу для следующих коммерческих проектов. |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
